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      軸承類型是指散熱風扇葉使用的軸承類型。在機械工程中，軸承類型很多，但散熱器產品中使用的軸承很少，下面就為大家簡單分享散熱風扇葉的軸承類型。

　　含油軸承是一種滑動摩擦套筒軸承，以潤滑油為潤滑劑和減阻劑。初始噪聲低并且制造成本低，但是，這種軸承磨損嚴重，使用壽名遠遠低于球軸承。另外，由于軸承已經使用了很長時間，所以由于油封，潤滑油會逐漸揮發，并且灰塵會進入軸承，導致風扇減速并增加噪音，噪音和其他問題。在嚴重的情況下，由于軸承的磨損，風扇的偏心會引起嚴重的振動。

　　球軸承已經改變了軸承的摩擦方式，通過使用滾動摩擦，可以更有效地減少軸承表面之間的摩擦現象，并且可以有效地增加散熱風扇葉軸承的使用壽名，從而延長散熱器的使用壽名。缺點是工藝復雜，成本高，噪音大。

      了解冷卻風扇的人都需要知道，風扇將電轉換為通過直流電壓和電磁功率驅動葉片的機械。因此，風扇殼體和散熱風扇葉是必不可少的整體，下面就簡單了解散熱風扇葉的意義和作用。

　　葉片曲率：在一定范圍內，葉片曲率越大，相同速度下的空氣動力學動能越大，即風量和壓力越大;同時，散熱風扇葉阻力越大，電機的轉矩要求越高。

　　電機直徑：由于電機和軸承之間的關系，風扇主軸的中新部位不可避免地沒有通風盲區。盲區的大小取決于心軸的直徑，軸徑的大小主要取決于電機的功率很大，并且大功率電動機需要較大的定子線圈，這不可避免地會占用更多空間。

　　葉片彎曲度：除了在截面上具有一定的彎曲度之外，散熱風扇葉在頂視圖表面上不在徑向上垂直延伸，而是在旋轉方向上略微彎曲，顯示出一定的彎曲度。如果沿徑向垂直延伸冷卻風扇旋轉驅動的氣流分散在出口側，供氣距離短，“力”不集中。